Comentários sobre: Retrato do abandono http://blog.daltux.com/2006/03/retrato-do-abandono/ Difusão de Tecnologia e Informação abertas. Wed, 11 Jan 2012 07:07:24 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.1.2 Por: roberto http://blog.daltux.com/2006/03/retrato-do-abandono/comment-page-1/#comment-19752 roberto Tue, 15 Mar 2011 16:28:52 +0000 http://daltuxtemp.wordpress.com/2006/03/03/retrato-do-abandono/#comment-19752 É de dar risada a manifestação da agência. O fim das ferrovias se deu devido a incompetencia generalizada de nossos governantes e a corrupção das montadoras.Hoje proliferam as rodovias, verdadeiros palcos da morte, sinonimo de uma republiqueta atrasada de 5a categoria. Enquanto não houver governante sério esqueçam as ferrovias, e pelo jeito será por muito tempo pois nem educação temos. Internet Explorer 8.0 em Windows Windows XP

É de dar risada a manifestação da agência. O fim das ferrovias se deu devido a incompetencia generalizada de nossos governantes e a corrupção das montadoras.Hoje proliferam as rodovias, verdadeiros palcos da morte, sinonimo de uma republiqueta atrasada de 5a categoria. Enquanto não houver governante sério esqueçam as ferrovias, e pelo jeito será por muito tempo pois nem educação temos.

]]> Por: D4LT0N http://blog.daltux.com/2006/03/retrato-do-abandono/comment-page-1/#comment-259 D4LT0N Mon, 28 Jul 2008 03:13:04 +0000 http://daltuxtemp.wordpress.com/2006/03/03/retrato-do-abandono/#comment-259 Atualização. Cinco anos após ter tirado a fotografia, parece que não há vislumbre de solução para o problema. Hoje, a concessionária é a América Latina Logística, que reativou parcialmente o ramal até Tupã, com algumas composições semanais transportando alguns produtos como açúcar. No entanto, após Tupã, ou seja, do trecho fotografado em Iacri e até a margem do Rio Paraná (Panorama), o patrimônio continua totalmente abandonado e degradado. É a mesma situação de outros ramais ferroviários da mesma companhia, como entre Maringá/PR e Cianorte/PR. Até Maringá o tráfego de composições é constante e movimenta grandes quantidades principalmente de soja e álcool. Mozilla Firefox 3.0.1 em Linux Linux

Atualização.

Cinco anos após ter tirado a fotografia, parece que não há vislumbre de solução para o problema. Hoje, a concessionária é a América Latina Logística, que reativou parcialmente o ramal até Tupã, com algumas composições semanais transportando alguns produtos como açúcar. No entanto, após Tupã, ou seja, do trecho fotografado em Iacri e até a margem do Rio Paraná (Panorama), o patrimônio continua totalmente abandonado e degradado. É a mesma situação de outros ramais ferroviários da mesma companhia, como entre Maringá/PR e Cianorte/PR. Até Maringá o tráfego de composições é constante e movimenta grandes quantidades principalmente de soja e álcool.

]]> Por: Flávio http://blog.daltux.com/2006/03/retrato-do-abandono/comment-page-1/#comment-258 Flávio Sun, 27 Jul 2008 23:48:19 +0000 http://daltuxtemp.wordpress.com/2006/03/03/retrato-do-abandono/#comment-258 Concordo com tudo que foi dito aqui, e acho que deveríamos poder fazer alguma coisa, mas o que??? Se alguém souber, pode contar comigo.. Internet Explorer 7.0 em Windows Windows XP

Concordo com tudo que foi dito aqui, e acho que deveríamos poder fazer alguma coisa, mas o que???
Se alguém souber, pode contar comigo..

]]> Por: militar sim!ou nao! http://blog.daltux.com/2006/03/retrato-do-abandono/comment-page-1/#comment-25 militar sim!ou nao! Sun, 06 Apr 2008 19:00:00 +0000 http://daltuxtemp.wordpress.com/2006/03/03/retrato-do-abandono/#comment-25 amigo eu tbem sou um aMANTE DA FERROVIA,SO QUE OS POLITICOS E PODEROSOS DO TRANSPORTE RODOVIARIO NAO DEIXAM,IMAGINE SO SE A FERROVIA VOLTAR?COMO FICA AS EMPRESAS DE ONIBUS INTERESTADUAIS?AS TRANSPORTADORAS? PRA ELES SE PREVALECEREM ALGUEM TEM Q PAGAR! CERTO! R FOI A FERROVIA E NOS A POPILAÇAO COM UM TRANSPORTE PESSIMO E ESTRADAS RUINS, MAS UM DIA ALGUEM VAI OLHAR PRA FERROVIA E VAI VER Q COM ELA E BEM MELHOR amigo eu tbem sou um aMANTE DA FERROVIA,SO QUE OS POLITICOS E PODEROSOS DO TRANSPORTE RODOVIARIO NAO DEIXAM,IMAGINE SO SE A FERROVIA VOLTAR?COMO FICA AS EMPRESAS DE ONIBUS INTERESTADUAIS?AS TRANSPORTADORAS? PRA ELES SE PREVALECEREM ALGUEM TEM Q PAGAR! CERTO! R FOI A FERROVIA E NOS A POPILAÇAO COM UM TRANSPORTE PESSIMO E ESTRADAS RUINS, MAS UM DIA ALGUEM VAI OLHAR PRA FERROVIA E VAI VER Q COM ELA E BEM MELHOR

]]> Por: Anonymous http://blog.daltux.com/2006/03/retrato-do-abandono/comment-page-1/#comment-24 Anonymous Sun, 17 Jun 2007 23:50:00 +0000 http://daltuxtemp.wordpress.com/2006/03/03/retrato-do-abandono/#comment-24 Sou um apaixonado por ferrovias e totalmente favoravél ao retorno dos trens de passageiros em todo território nacional, afinal, somos um país continente, né??Quero parabenizá-lo pela luta em pról das ferrovias brasileiras e em especial, pela reativação total do ramal de Panorama.Em 1989, tive o prazer de viajar até Panorama, peguei o trem na bela estação ferroviária de Campinas, e me lembro perfeitamente o grande movimento de passageiros na referida estação, era tão grande quanto a estação rodoviária daquela cidade. Hoje(junho/2007) parece que, a atual concessionária da ferrovia, a ALL Logistíca, reativou parcialmente, ou seja, até Tupã, vamos torcer para que, a reativação chegue até o seu ponto final(Panorama).Infelizmente, nosso Brasil resolveu optar pelo transporte rodoviário e o maior culpado disso, chama-se Politica. Sou um apaixonado por ferrovias e totalmente favoravél ao retorno dos trens de passageiros em todo território nacional, afinal, somos um país continente, né??Quero parabenizá-lo pela luta em pról das ferrovias brasileiras e em especial, pela reativação total do ramal de Panorama.Em 1989, tive o prazer de viajar até Panorama, peguei o trem na bela estação ferroviária de Campinas, e me lembro perfeitamente o grande movimento de passageiros na referida estação, era tão grande quanto a estação rodoviária daquela cidade. Hoje(junho/2007) parece que, a atual concessionária da ferrovia, a ALL Logistíca, reativou parcialmente, ou seja, até Tupã, vamos torcer para que, a reativação chegue até o seu ponto final(Panorama).Infelizmente, nosso Brasil resolveu optar pelo transporte rodoviário e o maior culpado disso, chama-se Politica.

]]> Por: Alisson http://blog.daltux.com/2006/03/retrato-do-abandono/comment-page-1/#comment-23 Alisson Tue, 19 Sep 2006 05:46:00 +0000 http://daltuxtemp.wordpress.com/2006/03/03/retrato-do-abandono/#comment-23 Meio atrasado o comentário... hehehe.<br/>Espero que a ansiedade não lhe tenha causado mal. <br/>Compartilho suas idéias com relação ao uso do transporte ferroviário, entretanto, sou (estou) cético quanto conscientização dos políticos. Como você sabe, INTERESSES...<br/><br/>[]´s parceiro!! Meio atrasado o comentário… hehehe.
Espero que a ansiedade não lhe tenha causado mal.
Compartilho suas idéias com relação ao uso do transporte ferroviário, entretanto, sou (estou) cético quanto conscientização dos políticos. Como você sabe, INTERESSES…

[]´s parceiro!!

]]> Por: D4LT0N http://blog.daltux.com/2006/03/retrato-do-abandono/comment-page-1/#comment-22 D4LT0N Sat, 04 Mar 2006 12:07:00 +0000 http://daltuxtemp.wordpress.com/2006/03/03/retrato-do-abandono/#comment-22 Vejam a situação da estação de Iacri no excelente site <a HREF="http://estacoesferroviarias.com.br/i/iacri.htm" REL="nofollow" TITLE="Estação Iacri">Estações Ferroviárias do Brasil</a>, especialmente a diferença entre <a HREF="http://estacoesferroviarias.com.br/i/fotos/iacri89.jpg" REL="nofollow" TITLE="A inauguração da nova estação de Iacri, 1989">esta</a> e <a HREF="http://estacoesferroviarias.com.br/i/fotos/iacri02.jpg" REL="nofollow" TITLE="A estação Iacri em 2002, abandonada">esta</a> fotografia. Vejam a situação da estação de Iacri no excelente site Estações Ferroviárias do Brasil, especialmente a diferença entre esta e esta fotografia.

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